Gegen Ende August 2010 fiel Albert Fruth ein CoxTeeDee 020 mit 0,3ccm Hubraum in die Finger und damit konnte endlich die schon länger herumschwirrende Idee eines voll funktionsfähigen T-Rex 250 Nitro umgesetzt werden. Keiner der Beteiligten hat je daran gezweifelt, dass Albert es nicht schafft, aber der Weg war recht steinig.

Video findet ihr …

Die schon vorhandene Konstruktion des Leichtbauchassis für den T-Rex 250 konnte in ein paar Nachtschichten am CAD vom Elektroantrieb befreit und durch den Cox-Motor ersetzt werden. Denn nur das originale Chassis um einen Verbrennungsmotor zu erweitern hilft den 250 Nitro nicht auf die Sprünge, da damit das Abfluggewicht sicher zu hoch wäre.

Es wurde eine kugelgelagerte Kurbelwelle, ein Auspuff und eine Kupplung aus PEEK, ein Lüfterrad aus Messing und ein Mini-Schiebevergaser und ein Gebläsegehäuse und Tank konstruiert und angefertig. Der Motor läuft dank des schweren Lüfterrades aus Messing unerwartet gut im Leerlauf, kann allerdings nicht genügen Power bereitstellen um den 250er mehr als im Schwebeflug zu bewegen. (Siehe Video)

Nicht nur der T-Rex 250 Nitro wurde in mühseliger Kleinarbeit konstruiert, sondern auch ein minaturisierter Align Starter. Der Starter ist voll funktionsfähig und wird zum Anlassen des kleinen Cox Motors benötigt. Und auch eine Haube wurde kurzerhand noch im aktuellen Design von Align gebrusht, um den Eindruck „original Align“ weiter zu unterstreichen.

Ganz nach dem Motto: „Wenn schon, dann richtig!“ wurden dann für die „Veröffentlichung“ noch Bilder vom T-Rex 250 Nitro in der typischen Umgebung geschossen.

Nach der Veröffentlichung schob sich ein Echo auf ca. 100 Webseiten in mehr als 10 Sprachen durch die weltweite Hubschrauber Szene. Wir hatten teilweise Probleme, die Webseite noch einigermaßen am Laufen zu halten. Doch immerhin konnten wir die Gier der Helisüchtigen im diesem Winter 2010 / 2011 für ein paar Tage mit „neuen Stoff“ versorgen. Somit hat der T-Rex 250 Nitro seinen Zweck voll und ganz erfüllt.

In den letzten Wochen haben wir vermehrt gelesen, dass User ebenfalls über das versteckte neue Align 3G-S schreiben und sich ihre Gedanken darüber zerbrochen haben. Aber auch das 3G-S ist nur ein Fake, um den Eindruck einer Veröffentlichung von Align zu verstärken.

Hinter diesem Projekt steckt wirklich viel Ideenreichtum und Kreativität. Nicht umsonst, wurden die Bilder so präpariert, dass es den Anschein hat als wären es Bilder aus dem Align Hauptquartier in Taiwan. Das offizielle Statement von Align ist, dass Align keinen „Align T-Rex 250 Nitro“ auf den Markt bringen wird.

Federführend an der Realisierung der irren Idee eines kleinen T-Rex 250 Nitro waren und sind sind der Erbauer Albert Fruth, sowie Christoph Dietrich von rcHeli-News. Mitgeholfen haben unter anderem Artfantasie, freakware und HeliCenterBerlin.

Nachdem die Spielwarenmesse mit den realen Neuheiten 2011 vor der Tür steht , hat die Geschichte um den „Kleinen“ somit ein erstes Ende, wenn auch weiterhin an der Flugtüchtigkeit gearbeitet wird. Es wird also weitere News davon geben, hoffentlich.