Die Vorbereitungen laufen bereits seit Anfang des Jahres und der Aufbau findet derzeit statt. Am Freitag früh um 8:30 findet das Pilotenbriefing / bzw. die Registrierung der Piloten statt. Um 9:30 startet der erste Pflichtfiguren Durchgang. Gegen Nachmittag steht schließlich der Freestyle Durchgang auf dem Zeitplan. Weitere Details zum Zeitplan und Rahmenprogramm, erfahrt ihr hier.

Schaut bei der Veranstaltung vorbei und informiert euch bei den zahlreichen Sponsoren über Neuheiten und genießt das Wochenende.

Link zur Veranstaltungswebseite
Link zur Anfahrt zum Vereinsplatz

Rangliste Übersicht:

1. Jamie Robertson
2. Nick Maxwell
3. Kyle Dahl

4. Bobby Watts
5. Kyle Stacy
6. Colin Belt
7. Ben Storick

Bundesliga:

1. Uwe Kiesewetter
2. Stefan Wachsmuth
3. Dominik Hägele
4. Roland Schriber
5. Christian Rose
6. Michael Müller
7. Staphan von Malottki
8. Gerhard Grasser

Sport / SDX Challange:

1. Stefan Heumann
2. Marcus Neumann
3. Claus Schroeder
4. Holger Hessling
5. Oliver Schumacher
6. Bernhard Diemer
7. Jens Freidank

Link: http://www.f3c-heli.de

Die Termine für die Saison 2011:
National:
21.05.2011 – 22.05.2011 – 1. Teilwettbewerb F3C in Aue
25.06.2011 – 26.06.2011 – 2. Teilwettbewerb F3C in Uetze
30.07.2011 – 31.07.2011 – 3. Teilwettbewerb F3C in  Hollfeld
International:
18.08.2011 – 28.08.2011 Weltmeisterschaft F3C in Calcinatello di Calcinato (Italien)

Wir möchten an dieser Stelle auch noch mal aufrufen: wenn Ihr Interesse am F3C Fliegen habt oder Euch für die Technik interessiert: auf zum nächsten Wettbewerb! Die Piloten beissen nicht und beantworten gerne alle Fragen. Und: traut Euch! Fliegt mit!

Mehrere Fehler führten zu dem schweren Unfall: Es wurde ein alter, eigentlich schon ausgemusterter LiPo Akku geladen um mehr Flüge an einem Tag zu machen. Damit der Ladevorgang schneller geht wurde nicht wie üblich auf einer feuerfesten Unterlage (Barbecue – Grill) sondern im Büro direkt neben dem Flugfeld geladen.

Beim Laden hat sich dann eine Zelle mit einem lauten ‘Plop’ geöffnet und der Pack fing an zu qualmen. Der erste Versuch den Akku Pack nun schleunigst aus dem Fenster zu schmeissen scheiterte, da der Pack ja noch den Balancer Anschlüssen verbunden war. Diese mussten also noch getrennt werden. Beim anschließenden 2. Versuch den Pack aus dem Fenster zu werfen, damit er draußen gefahrlos abbrennen kann, ist der Akku dann in der Hand explodiert.

Das ganze sah dann zunächst recht harmlos aus und Curtis hat zunächst daran gedacht das sich ausbreitende Feuer auf dem Flugfeld zu löschen.

Es sei darauf hingewiesen, dass die nun folgenden Bilder nicht ganz ohne sind!

Bei der anschliessenden Reinigung der Wunde sah die Verbrennung auch noch recht harmlos raus:

Allerdings stellte sich im Krankenhaus heraus das es sich um Verbrennung 2ten und 3ten Grades handelt! Es stand sogar eine Operation mit Hauttransplantation im Raum und es war nicht klar ob die Finger überhaupt wieder die Funktionalität wie vor dem Unglück erreichen werden. Doch zum Glück haben sich die Befürchtungen nicht bewahrheitet und die Verletzung konnte mit ‘künstlicher Haut’ versorgt werden.

Mittlerweile ist Curtis Youngblood wieder auf dem Weg der Besserung und die Verletzung verheilt schneller als erwartet.

Curtis ist dann sogar so versessen auf das Heli Fliegen das er mit verbundender Hand weiter trainiert (er wird am 3D Master in Venlo dieses Jahr teilnehmen, wir berichteten) und auch sein Blog DailyRave weiter schreibt bei dem er auch u.a. diese Bilder veröffentlicht und die Geschenisse geschildert hat.

Wir wünschen Ihm von dieser Stelle alles Gute und eine schnelle Genesung!

Dies sollte uns allen aber zeigen das der Umgang mit LiPo Zellen nicht ungefährlich ist und auch Profis damit Fehler unterlaufen.

LiPo Akkus immer auf einer feuerfesten Unterlage laden und niemals ohne Aufsicht lassen!

Link: DailyRave, der Blog von Curtis Youngblood

Nach bisher noch nicht verifizierten Angaben handelt es sich dabei um den Scorpion HK-4225-520 Limited Edition. Beide Piloten sind erst vor kurzem vom Verbrenner Antrieb auf den elektro Motor umgestiegen und setzen umgebaute Verbrenner Modelle ein (van Lent: Hirobo Freya OP-III / Verplanke: JR Sylphide).

Links:

Scorpion Power System News

Dutch F3C

Und die absolute Sensation: obwohl er seinen Rückzug aus dem aktiven Wettbewerbssport im 3D Bereich angekündigt hatte ist Mr. 3D himself wieder mit dabei: Curtis Youngblood wird nicht als Punktrichter sondern aktiver Pilot am 3D Masters 2011 teilnehmen!

3D Masters Homepage

Die Teamwertung ging, was kaum überraschen dürfte, an das F3C Team Japan. Die Piloten stellen auch die ersten Plätze:

1. Manabu Hashimoto (Hirobo)
2. Kazuyuki Sensui (Kyosho)
3. Yukihiro Dobashi (Kyosho)

Da in Taiwan die Taifun Saison gerade ausklingt wurde auch dieser Wettbewerb durch einige heftige, aber dafür warme, Regenschauer unter brochen.

Das hinderte aber einige Piloten nicht am Fliegen.

Das komplette Team Japan:

Die komplette Ergebnisliste:

Manabu Hashimoto beim Testflug des neuen Align T-Rex 700 F3C:

Nach seinen Aussagen ist das Modell noch etwas zu giftig auf Pitch fliege aber ansonsten ‘ganz ok’.

Und ein sichtlich glücklicher Andy Chen (‘Mr. Align’):

Sehr interessant ist das alle Top Piloten mit elektrisch angetriebenen Modellen unterwegs waren.

Kyle Dahl hat einen richtig genialen und schweren Freestyle hingelegt, Eric Weber konnte sich mit seinem sehr guten Flugstil durchsetzen und so auf den ersten Platz fliegen. Zwischen den beiden liegt nur 1 Punkt.

Wer noch vorbei kommen möchte kann gerne kommen. Die Händler und Hersteller freuen sich sehr über euer kommen.

Link zur Veranstaltungwebseite: German Heli Masters

Hier findet ihr knappe 170 Bilder vom den German Heli Masters: zur Galerie