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	<title>rcHeli News &#187; Benziner</title>
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		<title>Century: neuer Bell 222 Rumpf für G20 / 30 Mechanik</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Aug 2011 12:59:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jörg Rautenstrauch</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Benziner]]></category>
		<category><![CDATA[Hubschrauber]]></category>
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		<category><![CDATA[Rumpf]]></category>

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		<description><![CDATA[Century Helicopter Aachen hat dem Wunsch vieler G20/ G30 Piloten entsprochen und einen Rumpf der Extraklasse fertigen lassen. Dieser Rumpfkit wurde gezielt für die G20 &#38; G30 Mechaniken entwickelt. Der Glasfaserverstärkte und hochwertig polierte Rumpf  kommt weis grundiert. Der Bausatz enthält neben den Leitwerken natürlich auch das Fahrwerk, getönte Scheiben und ein verlängertes Heckrohr mit [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Century Helicopter Aachen hat dem Wunsch vieler G20/ G30 Piloten entsprochen und einen Rumpf der Extraklasse fertigen lassen.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/08/Bell-222-f%C3%BCr-G20G30.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-7095" title="Bell 222 für G20&amp;G30" src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/08/Bell-222-f%C3%BCr-G20G30.jpg" alt="" width="550" height="309" /></a></p>
<p>Dieser Rumpfkit wurde gezielt für die G20 &amp; G30 Mechaniken entwickelt. Der Glasfaserverstärkte und hochwertig polierte Rumpf  kommt weis grundiert. Der Bausatz enthält neben den Leitwerken natürlich auch das Fahrwerk, getönte Scheiben und ein verlängertes Heckrohr mit passendem Zahnriemen. Abgasauslass  für beide Seiten, Scheibenwischer und die bereits eingeharzte Befestigung für die Mechanik gehören ebenso zum Lieferumfang.<br />
Beleuchtung, Cockpit Ausbau und weitere passende Scalerprodukte sind als Zubehör ab Lager Aachen lieferbar.</p>
<p style="text-align: left;">Weitere Bilder:<span id="more-7094"></span><a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/08/CN4332_1.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-7096" title="CN4332_1" src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/08/CN4332_1.jpg" alt="" width="550" height="310" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/08/CN4332_2.jpg"><img class="aligncenter size-full wp-image-7097" title="CN4332_2" src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/08/CN4332_2.jpg" alt="" width="550" height="310" /></a></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Century: Benzin &#8211; Umbau für T-Rex 600 / 700</title>
		<link>http://www.rcheli-news.com/de/century-benzin-umbau-fur-t-rex-600-700/</link>
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		<pubDate>Wed, 06 Jul 2011 08:14:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Jörg Rautenstrauch</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Benziner]]></category>
		<category><![CDATA[Hubschrauber]]></category>
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		<category><![CDATA[Century Heli]]></category>
		<category><![CDATA[Kit]]></category>
		<category><![CDATA[T-Rex]]></category>
		<category><![CDATA[T-Rex 600]]></category>
		<category><![CDATA[T-Rex 700]]></category>

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		<description><![CDATA[Jahre lang gab es immer wieder den Ansatz, sogar vom Hersteller selber, mit mehr oder weniger gutem Erfolg aus einem Nitroheli einen Benziner zu machen. Keine der Umbausätze  die sich z.Z. auf dem Markt befinden sind  Serienreif  und werden nur auf Anfrage hergestellt. Wer trotzdem den Wunsch hat seinen T-Rex 600 oder 700 auf einen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Jahre lang gab es immer wieder den Ansatz, sogar vom Hersteller selber, mit mehr oder weniger gutem Erfolg aus einem Nitroheli einen Benziner zu machen. Keine der Umbausätze  die sich z.Z. auf dem Markt befinden sind  Serienreif  und werden nur auf Anfrage hergestellt.</p>
<p>Wer trotzdem den Wunsch hat seinen T-Rex 600 oder 700 auf einen Benzin &#8211; Antrieb umzustellen wird nun bei Century fündig:</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/07/IMG_1582a1-2.jpg"><img class="size-full wp-image-6891 aligncenter" title="IMG_1582a1 (2)" src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/07/IMG_1582a1-2.jpg" alt="" width="550" height="333" /></a></p>
<p style="text-align: left;">Der Umrüstkit beeinhaltet alle zum Umbau benötigten Teile:</p>
<p style="text-align: left;"><span id="more-6889"></span></p>
<p><a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/07/CN1350.T600-parts.jpg"><img class="size-full wp-image-6892 aligncenter" title="CN1350.T600 parts" src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2011/07/CN1350.T600-parts.jpg" alt="" width="550" height="333" /></a>und soll &#8216;in Kürze&#8217; lieferbar sein. Vorbestellungen schon jetzt möglich, zum Preis gab es leider noch keine Informationen.</p>
<p>T- Rex 600 Bestell -Nr: CN1350T600<br />
T-REx 700 Bestell-Nr: CN1350T700</p>
<p>Der Umrüstkit wird ausschliesslich über <a href="http://www.century-heli.de" target="_blank">www.century-heli.de</a> erhältlich sein.</p>
<p>&nbsp;</p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Neuheit: JR stellt Sport Variante des GSR260Z vor</title>
		<link>http://www.rcheli-news.com/de/neuheit-jr-stellt-sport-variante-des-gsr260z-vor/</link>
		<comments>http://www.rcheli-news.com/de/neuheit-jr-stellt-sport-variante-des-gsr260z-vor/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 28 Aug 2010 08:35:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Christoph Dietrich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Benziner]]></category>
		<category><![CDATA[Neuheiten]]></category>
		<category><![CDATA[GSR260Z]]></category>
		<category><![CDATA[JR]]></category>

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		<description><![CDATA[Mit dem GSR206Z Sport hat JR den gut verkauften GSR260Z einen kleineren Bruder beschert. Diese Sport Variante ist weniger darauf ausgelegt Lasten zu tragen sondern mit guten Flugeigenschaften lange Flugzeiten zu erreichen. Der Hubschrauber wird mit normalem Benzin betrieben und bringt knappe 7150g auf die Waage. Weitere Technischen Daten sind hier ersichtlich. GSR260Z GSR260Z SPORTS [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Mit dem <b>GSR206Z Sport</b> hat <b>JR</b> den gut verkauften GSR260Z einen kleineren Bruder beschert. Diese <b>Sport Variante</b> ist weniger darauf ausgelegt Lasten zu tragen sondern mit guten Flugeigenschaften lange <b>Flugzeiten</b> zu erreichen. Der Hubschrauber wird mit normalem Benzin betrieben und bringt knappe <b>7150g</b> auf die Waage. Weitere Technischen Daten sind hier ersichtlich.</p>
<p><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/08/jr_gsr260zs_01.jpg" alt="" title="jr_gsr260zs_01" width="500" class="aligncenter size-full wp-image-4600" /><br />
<img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/08/jr_gsr260zs_02.jpg" alt="" title="jr_gsr260zs_02" width="250" class="aligncenter size-full wp-image-4600" /><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/08/jr_gsr260zs_03.jpg" alt="" title="jr_gsr260zs_02" width="250" class="aligncenter size-full wp-image-4600" /><br />
<span id="more-4596"></span></p>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5" style="border:1px solid grey;" width="500">
<tr>
<td></td>
<td width="30%" align="middle" valign="center"><strong>GSR260Z</strong></td>
<td width="30%" align="middle" valign="center" ><strong>GSR260Z SPORTS</strong></td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Gesamtlänge</td>
<td colspan="2" align="middle" valign="center">1,623mm</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Gesamtbreite</td>
<td align="middle" valign="center">380mm</td>
<td align="middle" valign="center">210mm</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Höhe</td>
<td align="middle" valign="center">704mm</td>
<td align="middle" valign="center">472mm</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Gewicht ca:</td>
<td align="middle" valign="center">7,800g～</td>
<td align="middle" valign="center">7,150g～</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Rotordurchmesser</td>
<td align="middle" valign="center">1,765mm<br />
(w/JRC800)</td>
<td align="middle" valign="center">1,785mm<br />
(w/JRC810)</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Heckrotordurchmesser</td>
<td colspan="2" align="middle" valign="center">288mm</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Übersetzung</td>
<td align="middle" valign="center" bgcolor="#ffffff">8:1:5.18</td>
<td align="middle" valign="center" bgcolor="#ffffff">6.77:1:5.18</td>
</tr>
<tr>
<td bgcolor="#efefef">Tragbares Gewicht</td>
<td align="middle" valign="center" bgcolor="#ffffff">4,000～5,000g</td>
<td align="middle" valign="center" bgcolor="#ffffff">-</td>
</tr>
</table>
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		</item>
		<item>
		<title>Spielwarenmesse Nürnberg: TSA Model Infusion 90E / 90N gesichtet</title>
		<link>http://www.rcheli-news.com/de/spielwarenmesse-nurnberg-tsa-model-infusion-90e-90n-gesichtet/</link>
		<comments>http://www.rcheli-news.com/de/spielwarenmesse-nurnberg-tsa-model-infusion-90e-90n-gesichtet/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 07 Feb 2010 20:15:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Christoph Dietrich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Benziner]]></category>
		<category><![CDATA[Elektrisch]]></category>
		<category><![CDATA[Messen]]></category>
		<category><![CDATA[Infusion 90E]]></category>
		<category><![CDATA[Infusion 90N]]></category>
		<category><![CDATA[TSA Model]]></category>

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		<description><![CDATA[Neu auf der Nürnberger Spielwarenmesse war die Firma TSA Model. Sie zeigten dem deutschen Fachhandel den Infusion 90er Verbrenner Hubschrauber, welchen es auch als Elektroversion geben wird. Die Verarbeitung des Rotorkopfes, des Chassis und wie die RC-Komponenten untergebracht wurden überzeugen auf den ersten Blick sehr. Auf der Ircha und den 3D Masters wurden die neuen [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Neu auf der Nürnberger Spielwarenmesse war die Firma <a href="http://www.tsamodel.com" target="_blank">TSA Model</a>. Sie zeigten dem deutschen Fachhandel den <a href="http://www.tsamodel.com/product.htm" target="_blank">Infusion</a> 90er Verbrenner Hubschrauber, welchen es auch als Elektroversion geben wird. Die Verarbeitung des Rotorkopfes, des Chassis und wie die RC-Komponenten untergebracht wurden überzeugen auf den ersten Blick sehr.</p>
<p><center><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_01.jpg" alt="" title="TSA_Model_01" width="500" class="aligncenter size-medium wp-image-1666" /></p>
<p>Auf der Ircha und den 3D Masters wurden die neuen Infusion Hubschrauber bereits gezeigt und sollen Anfang 2010 verfügbar sein.</p>
<p><a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_02.jpg"><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_02-150x150.jpg" alt="" title="TSA_Model_02" width="95" class="aligncenter size-thumbnail wp-image-1667" /></a> <a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_03.jpg"><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_03-150x150.jpg" alt="" title="TSA_Model_03" width="95" class="aligncenter size-thumbnail wp-image-1668" /></a> <a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_04.jpg"><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_04-150x150.jpg" alt="" title="TSA_Model_04" width="95" class="aligncenter size-thumbnail wp-image-1669" /></a> <a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_05.jpg"><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_05-150x150.jpg" alt="" title="TSA_Model_05" width="95" class="aligncenter size-thumbnail wp-image-1670" /></a> <a href="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_06.jpg"><img src="http://www.rcheli-news.de/wp-content/uploads/2010/02/TSA_Model_06-150x150.jpg" alt="" title="TSA_Model_06" width="95"  class="aligncenter size-thumbnail wp-image-1671" /></a></center></p>
]]></content:encoded>
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		</item>
		<item>
		<title>Neuheit: JR Voyager GSR260Z</title>
		<link>http://www.rcheli-news.com/de/neuheit-jr-voyager-gsr260z/</link>
		<comments>http://www.rcheli-news.com/de/neuheit-jr-voyager-gsr260z/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 08:41:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Christoph Dietrich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Benziner]]></category>
		<category><![CDATA[Neuheiten]]></category>
		<category><![CDATA[GSR260Z]]></category>
		<category><![CDATA[JR]]></category>
		<category><![CDATA[Voyager]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rc-heli-tutorial.de/?p=1018</guid>
		<description><![CDATA[Auch JR hat einen Benziner zur Hand. 6 Jahren nachdem der GSR260 erschienen ist gibt es einen neuen Bruder im Sortiment. Dieser neue JR Voyager GSR260Z ist als eine Art Lastenhubschrauber gedacht. Für Anwendungen wie zum Beispiel Luftaufnahmen mit Foto-/ Videokameras. Die Technischen Daten sind echt beeindruckend: Gesamtlänge: 1,623 mm Gesamthöhe: 704 mm Gesamtbreite: 380 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Auch <a href="http://www.jrradios.com" target="_blank">JR</a> hat einen Benziner zur Hand. 6 Jahren nachdem der GSR260 erschienen ist gibt es einen neuen Bruder im Sortiment. Dieser neue JR Voyager GSR260Z ist als eine Art Lastenhubschrauber gedacht. Für Anwendungen wie zum Beispiel Luftaufnahmen mit Foto-/ Videokameras.<br />

<a href="http://www.rcheli-news.com/de/wp-content/gallery/helicopter-jr-voyager-gsr260z/jr-voyager-gsr260z_01.jpg" title="" class="shutterset_singlepic2097" >
	<img class="ngg-singlepic ngg-center" src="http://www.rcheli-news.com/de/wp-content/gallery/cache/2097__450x_jr-voyager-gsr260z_01.jpg" alt="jr-voyager-gsr260z_01" title="jr-voyager-gsr260z_01" />
</a>
<span id="more-1018"></span>Die Technischen Daten sind echt beeindruckend:</p>
<ul>
<li>Gesamtlänge: 1,623 mm</li>
<li>Gesamthöhe: 704 mm</li>
<li>Gesamtbreite: 380 mm</li>
<li>Abfluggewicht: ca. 7,8 kg</li>
<li>Rotordurchmesser: 1,765 mm (w/JRC800)</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 288 mm</li>
<li>Übersetzung: 8 : 1 : 5.18</li>
<li>Taumelscheibe: 120 CCPM (MPM kann auch als Option genutzt werden)</li>
</ul>
<p>
<div class="ngg-galleryoverview" id="ngg-gallery-35-1018">

	<!-- Slideshow link -->
	<div class="slideshowlink">
		<a class="slideshowlink" href="http://www.rcheli-news.com/de/neuheit-jr-voyager-gsr260z/?show=slide">
			[Show as slideshow]		</a>
	</div>

	
	<!-- Thumbnails -->
		
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								<img title="jr-voyager-gsr260z_01" alt="jr-voyager-gsr260z_01" src="http://www.rcheli-news.com/de/wp-content/gallery/helicopter-jr-voyager-gsr260z/thumbs/thumbs_jr-voyager-gsr260z_01.jpg" width="100" height="75" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
	<div id="ngg-image-2098" class="ngg-gallery-thumbnail-box"  >
		<div class="ngg-gallery-thumbnail" >
			<a href="http://www.rcheli-news.com/de/wp-content/gallery/helicopter-jr-voyager-gsr260z/jr-voyager-gsr260z_02.jpg" title=" " class="shutterset_set_35" >
								<img title="jr-voyager-gsr260z_02" alt="jr-voyager-gsr260z_02" src="http://www.rcheli-news.com/de/wp-content/gallery/helicopter-jr-voyager-gsr260z/thumbs/thumbs_jr-voyager-gsr260z_02.jpg" width="100" height="75" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 		
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								<img title="jr-voyager-gsr260z_03" alt="jr-voyager-gsr260z_03" src="http://www.rcheli-news.com/de/wp-content/gallery/helicopter-jr-voyager-gsr260z/thumbs/thumbs_jr-voyager-gsr260z_03.jpg" width="100" height="75" />
							</a>
		</div>
	</div>
	
		
 	 	
	<!-- Pagination -->
 	<div class='ngg-clear'></div>
 	
</div>

Der Hubschrauber wird mit 800mm Rotorblättern JRC800 bestückt und kann laut den Herstellerangaben ein Gewicht von bis zu 5kg heben. Ob dieses Gewicht bereits bei dem Abfluggewicht enthalten ist, konnten wir in der kurzen Zeit nicht klären.</p>
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		</item>
		<item>
		<title>Video: Benziner T-Rex 700G und Century Radikal G20!</title>
		<link>http://www.rcheli-news.com/de/video-benziner-t-rex-700g-und-century-radikal-g20/</link>
		<comments>http://www.rcheli-news.com/de/video-benziner-t-rex-700g-und-century-radikal-g20/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 09:23:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Christoph Dietrich</dc:creator>
				<category><![CDATA[Benziner]]></category>
		<category><![CDATA[Neuheiten]]></category>
		<category><![CDATA[Verbrenner]]></category>
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		<category><![CDATA[700G]]></category>
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		<category><![CDATA[G20]]></category>
		<category><![CDATA[Radikal]]></category>
		<category><![CDATA[T-Rex]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.rc-heli-tutorial.de/?p=968</guid>
		<description><![CDATA[it einiger Zeit kursieren einige Videos von 2 neuen Benziner Hubschraubern im Web. Einmal der Align T-Rex 700G und der Century Radikal G20 in der 50er Größe mit 600mm Blättern. Diese Videos wollen wir euch nicht vorenthalten.

<a href="http://www.rc-heli-tutorial.de/video-benziner-t-rex-700g-und-century-radikal-g20/"><img src="http://www.rc-heli-tutorial.de/wp-content/uploads/2009/11/century_g20.png" alt="century_g20" title="century_g20" width="250" /><img src="http://www.rc-heli-tutorial.de/wp-content/uploads/2009/11/t-rex_700G.png" alt="t-rex_700G" title="t-rex_700G" width="250" /></a>

Bevor es zu den Videos unter <a href="http://www.rc-heli-tutorial.de/video-benziner-t-rex-700g-und-century-radikal-g20/">mehr Infos</a> geht, hier noch ein paar Daten vom <a href="http://www.centuryheli.com/products/helikits/gas.htm?currentid=86" target="_blank">Century Radikal G20</a>:
<ul>
	<li>Länge: 1366mm</li>
	<li>Höhe: 381mm</li>
	<li>Breite: 260mm</li>
	<li>Hauptrotordurchmesser: 1435mm</li>
	<li>Heckrotordurchmesser: 262mm</li>
	<li>Rotorblattlänge: 600mm-660mm</li>
	<li>Heckrotorblattlänge: 95mm</li>
	<li>Flugzeit: <b>Mehr als 30 Minutes mit 300ml Betankung</b></li>
	<li>Abfluggewicht ohne Betankung: ca. 4500g</li>
</ul>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Seit einiger Zeit kursieren einige Videos von 2 neuen Benziner Hubschraubern im Web. Einmal der Align T-Rex 700G und der Century Radikal G20 in der 50er Größe mit 600mm Blättern. Diese Videos wollen wir euch nicht vorenthalten.</p>
<p><a href="http://www.rc-heli-tutorial.de/video-benziner-t-rex-700g-und-century-radikal-g20/"><img src="http://www.rc-heli-tutorial.de/wp-content/uploads/2009/11/century_g20.png" alt="century_g20" title="century_g20" width="250" /><img src="http://www.rc-heli-tutorial.de/wp-content/uploads/2009/11/t-rex_700G.png" alt="t-rex_700G" title="t-rex_700G" width="250" /></a></p>
<p>Bevor es zu den Videos unter <a href="http://www.rc-heli-tutorial.de/video-benziner-t-rex-700g-und-century-radikal-g20/">mehr Infos</a> geht, hier noch ein paar Daten vom <a href="http://www.centuryheli.com/products/helikits/gas.htm?currentid=86" target="_blank">Century Radikal G20</a>:</p>
<ul>
<li>Länge: 1366mm</li>
<li>Höhe: 381mm</li>
<li>Breite: 260mm</li>
<li>Hauptrotordurchmesser: 1435mm</li>
<li>Heckrotordurchmesser: 262mm</li>
<li>Rotorblattlänge: 600mm-660mm</li>
<li>Heckrotorblattlänge: 95mm</li>
<li>Flugzeit: <b>Mehr als 30 Minuten mit 300ml Betankung</b></li>
<li>Abfluggewicht ohne Betankung: ca. 4500g</li>
</ul>
<p><span id="more-968"></span><br />
<center><object width="480" height="295"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/YOdXeMkWhvk&#038;hl=de&#038;fs=1&#038;rel=0&#038;color1=0xe1600f&#038;color2=0xfebd01"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/YOdXeMkWhvk&#038;hl=de&#038;fs=1&#038;rel=0&#038;color1=0xe1600f&#038;color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="295"></embed></object></p>
<p><object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/nvlGWFJ1uNY&#038;hl=de&#038;fs=1&#038;rel=0&#038;color1=0xe1600f&#038;color2=0xfebd01"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/nvlGWFJ1uNY&#038;hl=de&#038;fs=1&#038;rel=0&#038;color1=0xe1600f&#038;color2=0xfebd01" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object></center></p>
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